激光焊接機的應用廣泛已經是不爭(zheng) 的事實，但是目前所擁有的單光路激光焊接和光纖傳(chuan) 輸焊接都已經不能滿足了某些領域的特殊要求，從(cong) 功率和熱損耗的問題，和多方位的研究發展，從(cong) 更多的輸出技術能量上解決(jue) 這一問題。

現有技術雖然實現了兩(liang) 對光纖激光器的相位鎖定，但不能實現多對光纖激光器的相位鎖定，更不能把多對光纖激光器組束成為(wei) 峰值位於(yu) 中心傳(chuan) 輸軸上的一束光。現有技術雖然實現了兩(liang) 路光束的相位鎖定，但隻能用於(yu) 觀測相幹現象（相幹條紋），不能將兩(liang) 路激光組束為(wei) 峰值位於(yu) 中心傳(chuan) 輸軸上的一束光；目前所運用的“多路組束光纖激光器” 是一種使用多路組束技術實現高功率輸出的多路組束光纖激光器。該發明解決(jue) 了背景技術中存在的上述技術問題，可實現多對光纖激光的組束，使得多對光纖激光組束成為(wei) 峰值位於(yu) 中心傳(chuan) 輸軸上的一束光，實現大功率激光輸出。該發明包括光纖激光器、棱鏡、透鏡、耦合鏡、準直縮束係統。光纖激光器對稱設置在棱鏡兩(liang) 側(ce) ，棱鏡的反射麵設置在光纖激光器的入射光路上，透鏡設置在棱鏡的反射光路上，耦合鏡的出射光路上設置有耦合鏡、耦合鏡的入射麵與(yu) 透鏡的焦平麵重合，耦合鏡的出射光路上設置有準直縮束係統；從(cong) 不鏽鋼車體(ti) 模具激光焊接機在樣車在客車製造中心鋼車體(ti) 一車間焊接完成，這標誌著長客股份公司首次使用激光裝備焊接車體(ti) 取得成功。不鏽鋼激光焊接樣車。使用激光焊接完成的側(ce) 牆外觀平整度和美觀程度都是傳(chuan) 統點焊工藝無法比擬的。

激光焊接技術在激光添加製造技術是一種最新的快速成型製造技術上取得突破。該項技術的概念試驗論證顯示，其生產(chan) 速度是現有的可商業(ye) 化的選擇性激光燒結技術的8倍以上，成為(wei) 目前具有結構簡單、散熱性好、轉換效率高、性能穩定，光束質量高等優(you) 點，被應用。