數據顯示，第二季度汽車製造產(chan) 能利用率為(wei) 76.2%，比一季度下降2.1個(ge) 百分點。

汽車製造業(ye) 第二季度產(chan) 能利用率僅(jin) 76.2%

中國機械工業(ye) 聯合會(hui) （以下簡稱“機械聯合會(hui) ”）近期發布2019年上半年機械工業(ye) 運行情況。數據顯示，上半年機械工業(ye) 實現營業(ye) 收入10.53萬(wan) 億(yi) 元，同比增長1.29%；實現利潤總額6195.37億(yi) 元，同比下降8.58%。兩(liang) 項指標增速較上年均出現了大幅下滑，利潤總額的增速更是由正轉負，十多年來首次出現了負增長。其中，汽車製造業(ye) 增加值同比下降1.4%，低於(yu) 機械工業(ye) 平均水平。

汽車行業(ye) 作為(wei) 機械工業(ye) 首要分行業(ye) ，自去年以來運行持續走弱，今年上半年汽車產(chan) 銷量分別完成1213.2萬(wan) 輛和1232.3萬(wan) 輛，比上年同期下降13.7%和12.4%，降幅遠遠超過年初的預期。不過，雖然整體(ti) 呈現負增長態勢，但在政策引導、市場倒逼等多種因素的共同作用下，汽車行業(ye) 新舊動能轉換持續推進，新能源汽車的產(chan) 銷則保持了高速增長，上半年累計產(chan) 銷分別為(wei) 61.4萬(wan) 輛和61.7萬(wan) 輛，同比分別增長48.5%和49.6%。

市場疲軟、需求不足是一段時期以來持續困擾汽車行業(ye) 發展的問題。訂貨不足生產(chan) 不旺直接導致了產(chan) 能利用率下降。數據顯示，第二季度汽車製造產(chan) 能利用率為(wei) 76.2%，比一季度下降2.1個(ge) 百分點。

機械聯合會(hui) 執行副會(hui) 長陳斌表示，2019年，機械工業(ye) 全行業(ye) 經濟運行困難和壓力雖然較大，但利好因素依然存在。初步預計全年經濟運行總體(ti) 將比較平穩，工業(ye) 增加值力爭(zheng) 達到6%左右，營業(ye) 收入、利潤總額及進出口貿易保持適度增長。機械聯合會(hui) 判斷，汽車行業(ye) 作為(wei) 機械工業(ye) 第一大分行業(ye) ，在促進汽車消費政策的帶動下，下半年產(chan) 銷量降幅將逐步收窄，運行形勢有所改善。

放眼國際局勢，在G20大阪峰會(hui) 上，中美領導人取得共識：美方將不再對中國出口產(chan) 品加征新的關(guan) 稅，且雙方將重啟談判，中美緊繃的經貿形勢正在釋放緩和信號，預計三季度末開始宏觀經濟有一定的恢複。在傳(chuan) 統“金九銀十”的銷量高峰和年底衝(chong) 量等利好因素的帶動下，從(cong) 第四季度開始，或許會(hui) 迎來一波購車小高潮。