01丨中國高鐵市場廣闊

近日，在國新辦“加快建設交通強國 推動交通運輸行業(ye) 高質量發展”新聞發布會(hui) 上，交通運輸部部長李小鵬表示，預計到2020年底，中國鐵路營業(ye) 總裏程將達到14.6萬(wan) 公裏，其中，高鐵營業(ye) 總裏程約3.9萬(wan) 公裏，這是自中國進入高鐵時代以來的又一新突破。

目前，中國高鐵營業(ye) 裏程超過世界其他國家高鐵營業(ye) 裏程總和，票價(jia) 最低，建設成本約為(wei) 其他國家建設成本的2/3，中國高鐵跑出了中國速度，更創造了中國奇跡。

02丨傳(chuan) 統鐵軌清洗方案

中國鐵路軌道主要使用的原料是高錳鋼，這是一種具有良好抗磨性與(yu) 耐磨性的合金鋼，能夠有效抵抗衝(chong) 擊性磨損。由於(yu) 軌道常年暴露在空氣中，並且需要麵對風吹雨淋的自然環境，因此，軌道生鏽一直是軌道養(yang) 護工作中常見的問題。為(wei) 了保障列車平穩運行，鐵道部門會(hui) 定期進行軌道除鏽工作。

當前軌道除鏽主要依靠打磨除鏽，包括人工打磨除鏽和使用大型鐵軌除鏽打磨機兩(liang) 種方式。人工打磨除鏽是目前鐵軌維護保養(yang) 的主要方式，但其勞動強度大，作業(ye) 難度高，工作效率低。

（養(yang) 護工人在使用打磨機除鏽）

大型鐵軌除鏽打磨機相較人工打磨除鏽效率更高，但除鏽設備體(ti) 積大，使用時需要自帶發電機，通過牽引機車帶動在鐵路上運行，因此，使用大型鐵軌除鏽打磨機作業(ye) 前需要提請運輸計劃，現場作業(ye) 時占用線路影響行車運輸，單次清洗成本高，對鐵軌周圍環境有較大影響。

（鋼軌打磨車正在除鏽）

此外，傳(chuan) 統打磨除鏽還有以下幾個(ge) 問題：

1.深度打磨，保證了鐵軌清潔度，但有可能破壞鋼軌表麵弧麵形貌，影響乘客乘車舒適性；

2.減小打磨量，保護弧麵形貌，導致鏽蝕殘留嚴(yan) 重，埋下巨大安全隱患；

3.打磨清洗需消耗大量砂輪耗材，成本昂貴，清洗過程中易產(chan) 生揚塵，造成嚴(yan) 重環境汙染的同時，對養(yang) 護工人健康產(chan) 生巨大的危害；

4.工作效率低下，清洗周期長，並將因此產(chan) 生較高的人力成本和運輸調度成本。

03丨激光清洗的創新應用

激光清洗是近年新興(xing) 的一種清洗方法，已在工業(ye) 生產(chan) 、設備加工製造、航空航天、文物保護等多個(ge) 領域取得成功應用。

（部分激光清洗效果展示）

（部分激光清洗效果展示）

（部分激光清洗效果展示）

（部分激光清洗效果展示）

與(yu) 傳(chuan) 統清洗方式相比，激光清洗軌道優(you) 勢主要體(ti) 現在以下幾個(ge) 方麵：

1.更安全：激光清洗設備可以實現清洗光源自適應鋼軌弧麵形貌，最大程度減少基材損壞，在提高清潔程度的同時延長軌道使用壽命；

2.更環保：激光清洗設備在清洗過程中不會(hui) 產(chan) 生粉塵汙染，綠色環保；

3.更便捷：激光清洗設備可實現單人操作，或配合機器人集成工作，避免額外申請鐵路運輸計劃，進一步提高工作效率，降低清洗成本。

（激光清洗軌道效果展示）