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汽車製造

華為透露自動駕駛技術動向 研發激光雷達幫助車企造好車

星之球科技 來源:中國證券報2020-08-12 我要評論(0 )   

華為(wei) 透露正在研發無人駕駛新技術。  8月11日上午,第十二屆中國汽車藍皮書(shu) 論壇開幕。華為(wei) 智能汽車、東(dong) 風集團、長城汽車、蔚來汽車、小鵬汽車等汽車行業(ye) 大佬到場。  ...

華為(wei) 透露正在研發無人駕駛新技術。

  8月11日上午,第十二屆中國汽車藍皮書(shu) 論壇開幕。華為(wei) 智能汽車、東(dong) 風集團、長城汽車、蔚來汽車、小鵬汽車等汽車行業(ye) 大佬到場。

  華為(wei) 智能汽車解決(jue) 方案BU總裁王軍(jun) 表示,華為(wei) 在武漢成立團隊研究激光雷達,短期目標是研發出100線、200線的激光雷達,降低成本,支撐智能汽車,實現更高等級的自動駕駛。

  據了解,激光雷達是一種用於(yu) 精確獲得三維位置信息的傳(chuan) 感器,好比人類的眼睛,可以確定物體(ti) 的位置、大小、外貌甚至材質。

  華為(wei) 成立團隊研發激光雷達

  王軍(jun) 透露,華為(wei) 目標是短時間研發出100線的激光雷達、200線的激光雷達,爭(zheng) 取成本做到每個(ge) 500美元,甚至每個(ge) 200美元。“支撐我們(men) 所有的智能車,都配上激光雷達,實現更高等級的自動駕駛。”

  中信證券指出,激光雷達是一種綜合的光探測與(yu) 測量係統,通過發射接收激光束,分析激光遇到目標對象後的折返時間,計算出目標對象與(yu) 車的相對距離。目前常見的有8線、16線、32線激光雷達。激光雷達線束越多,測量精度越高,汽車駕駛安全性也越好。激光雷達掃描的點雲(yun) 數據得到環境三維模型,性能優(you) 越,是實現L4/L5級自動駕駛的核心傳(chuan) 感器。但價(jia) 格高達數千至數萬(wan) 美元,明顯高於(yu) 其他傳(chuan) 感器。

  “大家都說如何超越特斯拉,特斯拉沒有用激光雷達,除了其他原因,還有一個(ge) 原因是因為(wei) 貴。”王軍(jun) 說。

  早在今年1月份,中金公司指出,激光雷達價(jia) 格高企是此前自動駕駛行業(ye) 發展緩慢、難以量產(chan) 的重要原因之一,而伴隨各領域廠商(如大疆、博世、華為(wei) 等)紛紛入局,激光雷達有望在2020年進入價(jia) 格降低+車規級階段,對提高駕駛安全性及實現自動駕駛量產(chan) 具有重要意義(yi) 。

  幫助車企造好車

  王軍(jun) 認為(wei) ,汽車市場有足夠空間,讓更多的玩家發揮自己的作用,汽車行業(ye) 不會(hui) 幾家獨大。王軍(jun) 表示,華為(wei) 公司不造車,華為(wei) 的使命是幫助車企造好車。

  早在2019年4月,華為(wei) 輪值董事長徐直軍(jun) 表示,華為(wei) 致力於(yu) 成為(wei) 麵向智能網聯汽車的增量部件供應商。

  2019年5月,華為(wei) 公司正式成立了智能汽車解決(jue) 方案BU,執行麵向智能網聯汽車的戰略。

  2019年10月,徐直軍(jun) 表示,華為(wei) 主要從(cong) 五個(ge) 方麵幫助車企造好車。一是最傳(chuan) 統的智能網聯,致力於(yu) 把車與(yu) 雲(yun) 、車與(yu) 車、車與(yu) 物、車與(yu) 周邊連起來。第二是智能駕駛。第三是智能座艙。第四是智能電動。第五是提供一係列幫助車企研發創新及支持出行服務的雲(yun) 服務。

  “華為(wei) 也會(hui) 利用自己的5G技術來開發毫米波雷達,實現全天候的成像,同時我們(men) 也會(hui) 充分利用全球領先的光電子技術,開發激光雷達,真正解決(jue) 激光雷達麵臨(lin) 的成本問題與(yu) 性能問題。”徐直軍(jun) 表示。

  激光雷達市場前景廣闊

  相關(guan) 概念股異動

  今年1月,申萬(wan) 宏源指出,激光雷達主要有機械式和固態激光雷達兩(liang) 條技術路線,目前兩(liang) 種路線都存在技術、成本、量產(chan) 、車規級等問題沒有解決(jue) 。激光雷達雖然價(jia) 格下探明顯,但是車規級要求仍然是激光雷達前裝裝車的最大障礙。

  中信證券研報顯示,2018年自動駕駛相關(guan) 的激光雷達市場規模約為(wei) 2.16億(yi) 美元,預計2024年可達42億(yi) 美元。

  早在2019年4月,據媒體(ti) 報道,襄陽市人民政府、東(dong) 風汽車集團有限公司、華為(wei) 共同簽署“智行隆中”戰略合作項目,充分利用東(dong) 風公司在汽車研發、製造、檢測、出行等領域的雄厚實力,華為(wei) 在5G、車聯網等領域的技術優(you) 勢和華中地區數據雲(yun) 計算資源優(you) 勢,以及襄陽市獨特的區位和產(chan) 業(ye) 優(you) 勢,共同打造智慧交通體(ti) 係。

  8月11日下午,東(dong) 風汽車集團有限公司旗下的東(dong) 風汽車、東(dong) 風科技一度漲停。截至下午收盤,東(dong) 風汽車漲7.99%,東(dong) 風科技漲2.55%。


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